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Las baterías VICTRON de fosfato de hierro y litio (LiFePO4 o LFP) tienen equilibrio y monitoreo de celdas integrados. Es posible conectar hasta diez baterías en paralelo y hasta cuatro en serie, permitiendo así ensamblar un banco de baterías de 48 V y 3000 A·h máximos. Los cables de equilibrio/monitoreo de celdas pueden conectarse en cascada y deben conectarse a un Sistema de Gestión de Baterías (BMS). Sistema de gestión de batería (BMS)El BMS se conecta a los BTV y realiza las siguientes funciones clave:1 - desconecta o apaga la carga cada vez que el voltaje de una celda de batería cae por debajo de 2,5 V;2 - interrumpe el proceso de carga cada vez que el voltaje de una celda de batería supera los 4,2 V;3 - Apaga el sistema cada vez que la temperatura de una celda supera los 50° C;4 - Realiza el equilibrio de las celdas;5 - BMS proporciona hasta 200 A con cualquier carga en CC (incluidos inversores y cargadores/inversores);6 - Es posible integrar funciones adicionales: consulte las fichas técnicas específicas del BMS. Ventajas:1) Las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4 o LFP) son las más seguras entre las baterías tradicionales de iones de litio. La tensión nominal de una celda LFP es de 3,2 V (plomo ácido: 2 V/celda). Una batería LFP de 12,8 V está formada por 4 celdas conectadas en serie; una de 25,6 V, por 8 celdas conectadas en serie.2) Hasta un 70% menos de espacio y peso en comparación con las baterías tradicionales.3) Una batería de ácido plomo deja de funcionar prematuramente por sulfatación si:• trabaja por largos períodos de tiempo en modo deficitario (es decir, raramente, o casi nunca, la batería está completamente cargada);• se deja parcialmente cargada o, peor aún, totalmente descargada.Una batería LFP no necesita estar completamente cargada. En caso de carga parcial, la vida útil incluso aumenta ligeramente en comparación con el caso de carga completa. Este es uno de los principales beneficios de las baterías LFP en comparación con las baterías de plomo ácido.4) Otros beneficios incluyen el amplio rango de temperatura operativa, el excelente rendimiento del ciclo de carga, la baja resistencia interna y la alta eficiencia (ver abajo).
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